电主轴温升过高是电主轴的故障之一，是比较典型常见的电主轴故障。那么怎么界定温升高呢？

油雾型电主轴外壳最热点温升超过25℃，油脂型电主轴外壳最热点温升超过30℃应视作异常。

造成电主轴温升过高的几个主要原因有：

（1）装配原因

a、选用轴承质量差，高速旋转时轴承温升过高 b、轴承反装、或安装未到位 c、 装配时清洁度差，轴承工作区域混入杂物 d、主轴轴承外径与轴承座孔内径配合间隙过小 e、转轴轴承档外径与轴承内孔过盈偏大 f、 轴承间内外调整垫平行差，垂直度差 g、无导套型电主轴后轴承外调整垫外径过大，使之与座孔无间隙，后轴承组无法在后座孔内自由移动 h、轴承间调整垫未研磨好，造成只有一套轴承承受轴向负荷 i、 主轴施加予负荷量过大

（2）使用原因

a、电机冷却不够充分，冷却系统流量偏小，水箱过小，冷却水管堵塞 b、主轴与电源匹配、电源供给的三项中频电压过高 c、 配用的三相静止变频电源输出波形差，高次谐波含量过高 d、电主轴长时间超载、超负荷、超速运行 e、由于操作不慎造成撞车、闷车事故，主轴及轴承受损

（3）润滑原因

a、油脂润滑型电主轴选用油脂牌号不对，油脂润滑性能不好 b、油脂填充量不足，润滑不充分 c、 油脂填充量太多，主轴运转时无法在短时间内将多余的油脂全部甩出工作区域 d、主轴长期搁置后，重新启用时，未检查内装油脂质量 e、轴承清洗后未晾干就直接装油，主轴高速运转时，大部分油脂被甩出工作区域 f、 油雾润滑系统工作不正常，不能保证稳定持续供油 g、使用油品不对、粘度不对或油料质量低劣 h、油雾润滑型电主轴供油过多，造成轴承钢球搅油发热 i、 主轴排气通道不畅

（4）电气原因

a、定子绕组下线参数不对，接线错误使线包严重发热 b、定子线圈受潮，对地绝缘下降 c、 转子断条

（5）制造质量原因

a、旋转零件与固定零件间隙过小或同轴度差，致使两零件之间发生轻微碰擦 b、后轴承座、钢球、壳体后座孔三者配合过盈量偏大，轴承座难以在壳体内自由移动 c、 滚动导套钢球铆装过紧不能自由转动，主轴施加的予负荷不起作用 综上原因，电主轴发热的五大原因中，选择并安装合适的主轴轴承对电主轴影响最为直观，直接影响到机床设备或主轴的寿命和性能。